探索维斯帕摩托车的发展史!第一集

  1946年4月,Vespa首次在罗马的高尔夫俱乐部亮相。这种创新和实用兼备的新型交通工具令世人惊叹,也让Vespa大获成功,同时媒体和公众的好奇与质疑蜂拥而至,而它们的故事也就此起航。

  Vespa 98 Corsa采用手工钢制车台、鼓式刹车、三段变速箱与红色车漆,令其拥有了”fireball” (火球)之名,也因为伴随着速度而生,自此名声远扬。

  无论是在美学和技术方面在当时都属顶尖,其集聚工程师们心血而诞生,同时为了兼顾适用性,其配备了一个备用轮胎,以防爆胎。

  Vespa 98 II SERIE采用了金属银色和新的前照灯,这种元素很快成为Vespa最具特色的设计之一。

  Vespa 125 CORSA “ALLOY FRAME”作为一款竞速车型登场于1949年,车架由Vespa制造飞机所用的铝合金制成,由合金铆钉、合金轮框等上世纪40年代高度先进的技术组装而成。

  1947年底,Vespa 98cc车型停止生产只继续生产125cc车型。并调整了前悬架系统和发动机护板等配置,如今陈列在Piaggio博物馆供大家驻足参观。

  外形十分亮丽,后轮还加装避震器有效提升舒适性,配备全新的冷却系统也改良了变速箱齿轮控制系统。

  摩托车制造商认为宣传摩托车的最佳方式,就是参加比赛并取得胜利,令摩托车竞赛更贴近于广大群众,从而创造新的潜在客户。

  Vespa竞速摩托车由职业匠人、专家手工打造,优秀的品质使其在赛场上受到许多知名车手喜爱,当然同时也收获了不少冠军。

  随着技术和设计美学的进步,Vespa也走入了千家万户。Vespa 125就是在电影《罗马假日》中,首次亮相时就声名远播,承载了奥黛丽·赫本和格里高里·派克,在罗马的爱情故事家喻户晓的那位。

  Vespa 125 U仅仅生产了7000台,让这款车成为收藏家们最追捧的车型之一,名字中的U即代表“实用(Utility)”。

  为了实现稳定舒适的长途旅行,优化了齿比设计并增加爬坡能力,即使在多雪的地形和山坡上也能行驶,因其出色的性能而受到不少骑士的称赞,后部的小行李箱带来的额外容量,增加了长途旅行中的便利性。

  Vespa 150 GS对于Vespa,乃至对于整个踏板车市场都是一个里程碑,在当时它被认为是全球最漂亮的速可达车款,也让Vespa成为年轻人个性及自由的象征。

  法国国防部要求Piaggio授权商ACMA开发一款军用车辆,这是一辆非常特殊的Vespa,能够高效地参与“战斗”。

  外国军团和降落伞军团使用的Vespa TAP,装备75mm的无后座力砲,拥有6枚弹药、两罐燃料和一辆组装手推车。它有两种伪装色:绿色和褐色。

  尽管诸多装备使其体重超标,但Vespa TAP的速度可达66km/h,续航里程可达到200公里。

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