Vespa摩托车品牌

  摩托车的诞生最初是为了让人们的交通更加便捷,而随着时间发展,与之有关的文化和历史也逐渐积累起来,Vespa,这个来自亚平宁半岛的摩托车品牌却总习惯以浪漫、自由示人,展现着最浓郁、最纯粹的“意大利风情”。

  近年来伴随着国内摩托车文化的不断普及,摩托车爱好者群体也日渐壮大,摩托车这个承担着交通责任,承载着驾驶乐趣的“家伙”诞生距今其实已有了多年历史,同汽车一般,如今市场中已经延伸出众多种类的产品。而提起Vespa,绝对是整个摩托车中极具特点的存在。

  即便对摩托车小白而言,相信多数人也都听说过它的名字亦或睹见过它的容貌,复古与新潮并存的外观能让人对它过目不忘,时尚潮流玩家、摩托车爱好者都能瞬间被俘获成为它的拥趸。

  在电影《罗马假日》当中,著名影星奥黛丽·赫本和格利高里·派克就驾驶了一辆Vespa的125 U车型,同时片中很多镜头也都给到了这辆迷人的踏板车上,赫本驾驶起来便爱不释手。

  出生于意大利的Vespa隶属于Piaggio&C. S.p.A.(意大利比亚乔集团),它最早由Rinaldo Piaggio(里纳尔多·比亚乔)于1884年创立,早期负责生产机车和铁路车厢,后便转入军事行业参与飞机等军用设备的制造,比如在1943年生产伞兵用的摩托车Piaggio MP5。二战时经历战争后的工厂被炸毁夷为平地,创始人的儿子Enrico Piaggio(恩里科·比亚乔)为了迅速恢复战后经济,决定针对民用市场生产摩托车产品。

  将产品转向民用市场的第一步便是重新设计造型,Piaggio MP5“唐老鸭”一般的造型确实算不上足够好看,所以公司决定邀请Corradino D’Ascanio操刀为车辆设计了全新的外观造型,Corradino D’Ascanio曾经负责过Agusta的飞机设计,不仅设计经验丰富且对摩托车的造型要求更严格。

  为了避免轮胎卷起的泥水弄脏骑行者们的服饰,以及脚部换挡弄脏皮鞋时的窘态,他为这辆全新的摩托车设计出尺寸更大的泥瓦和手部换挡机构。在操控方面,出于多年来对飞机方面技术的了解,他决定采用一体化的钢制车身和前部类似于飞机起落架的悬吊式独立前悬挂,再加上完整的车身整流罩造型,整体刚性和轻量化得到显著提升,这台新车堪称完美结合了空气动力学性能和超高的颜值。于是在1945年,第一辆命名为“Vespa”的车型正式诞生。

  其实车辆Vespa这个名字的起因,网上曾有很多种说法,其中最有趣的当属Vespa后部容纳了发动机,外观看上去很丰满,加上早期两冲程发动机工作时的嗡嗡声响,就像蜜蜂在摆动自己的尾部,所以Vespa也同Wasp(黄蜂),以至于在很多艺术作品上我们能够看到黄蜂样式的Vespa。

  从新车上市的第一年就卖出2484辆,到1948年凭借Vespa 125的出色表现,销量跃升至19,822辆。之后Vespa逐渐在德国、英国、法国投产,算上世界各地的Piaggio销售点,销量上升超过一万辆。截止到今天,Vespa已经走过了76个春夏秋冬,为每一位热爱它的朋友们传递着快乐。

  除了悠久而丰富的历史以外,关于Vespa还有更多有趣的故事。精致可爱的外表下,强劲的性能全部暗藏在坐垫下方的发动机当中,它就像一位习惯“扮猪吃老虎”的猎人,在同级别踏板车型中拥有足够耀眼的动态表现,国外也有很多Vespa的场地耐力赛。

  还有早在第26届国际六日耐力赛的时候,Vespa就曾被改装后参与比赛,并拿到过9个奖牌,在1980年的达喀尔拉力赛中,法国车队有四辆Vespa P200E车型参加并有两位车手顺利完赛,在如此知名的越野赛事中获得这样的表现足够证明车辆的可靠性和整体性能,“内外兼修”也许早就成为了它们的必修课。在Vespa的博物馆里,存有各种千奇百怪的车型,任凭岁月洗礼它依然默默记录着品牌的成长和故事。

  比如1949年改装的这辆Vespa 125 Corsa,在座椅和前风挡之间增加了一个跨骑式摩托车油箱,并采用航空铝合金材质的车身连接,很大程度上减小了风阻。

  而再此基础上打造的Vespa Monthlery更是将低风阻演绎得淋漓尽致,仔细观察车辆外形借鉴了飞机的线条理念,因此当时在法国环形赛道它也创造了一小时连续以134公里/小时速度行驶等17项速度纪录。

  思想总是天马行空的意大利人永远没有停下过创新的脚步,所以在Vespa身上我们也能看到类似概念车般的大胆尝试,正如像它的外形一样,1951年诞生的Vespa Siluro(鱼雷)在当时凭借125cc迸发出的21马力最大功率,和车手Dino Mazzoncini一同又创造了多项直线加速纪录。

  1955年,三轮版本的Vespa 150 SIDE-CAR也开始面向市场,相比于两轮版本的车型其拥有更多的储物空间以及载客能力,独乐乐不如众乐乐更有趣。

  1956年,Piaggio集团还受到法国国防部委托生产过几批军用的Vespa T.A.P.车型以用于强化军事武装的机动性,仅仅是外观就足够令人感觉到十分硬核。车上装有一个75毫米口径的无后坐力炮并配备6枚弹药,有了这样的装备加持,相信部队的战斗力和作战指数绝对位于前列。

  从地面到天空,是一次质的飞跃。1967年上映的《Dick Smart 2007》中,一辆由Vespa 180 Super Sport改装的道具车Vespa Alpha横空出世,这是一辆可以畅游天空的摩托车,也让我们看到了它更为全能的一面——天空、陆地,无所不能。

  作为TOP 1流量的网红摩托车,Vespa绝对是个不折不扣的弄潮儿,时尚潮流圈们常有的跨界和联名,对它来说也是基本操作。玩起民间潮流艺术,它便和知名街头艺术家Sean Wotherspoon共同合作推出特别版车型,多彩的颜色拼接,大胆的logo拉花设计,无不展示着Vespa对多元文化的包容性。

  面对和顶尖奢侈品牌的合作,它更是如鱼得水。来自法国的Dior、源自意大利的Giorgio Armani,都曾与它一同推出过联名款产品,当经典的车身样式被赋予奢侈品牌的元素,整体的气质和身价都会有所提升,所以价格方面自然也不会太平易近人,如此我们也能够看到顶尖奢侈品牌对于Vespa品牌的认可和欣赏,喜欢奢华感受的人绝对可以购买一辆当做出街的时尚单品,回头率自然也无需多言。

  在众所周知的漫威电影《死侍》中,红色的Vespa春天也成为了死侍本人的坐骑,翘着二郎腿的超级英雄和街头上驰骋的Vespa也深深印在了每个死侍迷的心里。

  对于钟爱玩具收藏,尤其是乐高的发烧友们而言,前段时间推出的Vespa 125绝对是不可错过的一款。复古的淡蓝色车身搭配尾筐中的鲜花,致敬着属于60年代的意式浪漫风情,官方目前999元的售价也绝对是物超所值。

  国内的Vespa车主已经形成了较为庞大的群体,同时这个数目还在持续增加,在售的车型大致可以按照排量分为150cc和300cc两个不同的系列,去年两款车型更是推出了75周年限量版车型,特殊的配色和75字样的Logo十分显眼,为了更为突出的视觉效果,车辆尾部还增加了金属色的支架和黑色的圆形真皮包具,同时也在一定程度上增加了日常使用的便捷性。倘若钟爱更加个性的风格,不同排量的车型也都相对拥有很多特别版车型可以选择,以满足消费者对品位的独特追求。

  诚然,Vespa的存在如今已经不仅仅是一辆摩托车这样简单,它更像是一种文化的符号、一种自由的精神、一种全新的生活方式,意大利甚至还推出了和Vespa相关的邮票来表达它对国家的重要影响。敢于将一辆摩托车当做传播国家形象的标志,Vespa是绝对的实至名归,对于懂得和了解它的人来说,这辆跨越半个多世纪历史长河的摩托车就像是一件值得珍藏的传家宝,成为时间见证下的艺术品,承载满富生活乐趣和味道的绝佳载体。

  一定程度上,拥有了一辆Vespa或许就像找到了一把通往浪漫自由之门的密匙,它能陪你在奢华时尚的高端场合共同感受雍容典雅;亦能陪你在市井田园中一起体验那“漫谈人间烟火气,闲观万事岁月长”的清纯质朴。点燃发动机再转动油门把手,倚坐在这两个轮子上疾驰的人,有时候更容易懂得一种风的语言,略过脸颊时的娇柔,灵魂与肉体赤裸相见,用隐形的口袋将快乐装满。

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