F1上海站末练:维特尔巴顿前2 韦伯KERS停用

  腾讯体育讯2011年4月16日F1上海站的最后一次自由练习赛中,红牛车队的维特尔再次拿到最快单圈,他以1分34秒968的周末最快成绩排名第一,迈凯轮车队的巴顿和汉密尔顿分别落后维特尔0.2秒和0.4秒排名第2和第3。排在第4至第10的车手分别是:4罗斯伯格、5阿隆索、6马萨、7佩德罗夫、8苏蒂尔、9舒马赫、10瑞斯塔。韦伯由于KERS被暂时停用仅排在第15位。

  在昨天的两节自由练习赛中,红牛车队依然占据着榜首的位置,维特尔拿到两节练习的最快单圈,韦伯则因为KERS的故障没能超过队友,成绩上排名前四位;迈凯轮车队延续着马来西亚以来的追击态势,他们与红牛车队的差距维持在0.1秒左右,巴顿在练习赛中出现一次KERS过热的紧急情况;法拉利车队专注于空气动力套件的测试,阿隆索的成绩并没有排在前十位,马萨两节练习赛都排在前6位。连续两站登上领奖台的雷诺车队昨天遇到一些麻烦,海菲尔德上下午各发生一次撞车事故,消耗了两个前鼻翼,但是雷诺的成绩都排在前十位。

  上午11点整,最后一练开始,今天上赛道表面的温度很低,仅有27摄氏度,气温为15摄氏度。维修通道打开后,印度力量的瑞斯塔率先进入赛道,随后是巴顿、小林可梦伟、佩德罗夫以及两部威廉姆斯入场做检测圈。昨天的练习赛结束后,索伯车队的日本车手抱怨赛道的条件很差,在使用硬胎的情况基本上没有什么抓地力可言,但是赛道较低的温度对于轮胎的衰竭会有延缓的作用。

  练习赛的前五分钟完成检测之后,赛道便陷入了10分钟左右的沉寂,第16分钟,印度力量的瑞斯塔做出今天的首个单圈成绩:1分40秒459,接下来的一圈他又将自己的成绩提高了0.7秒。由于赛道的条件并不是很理想,部分车手都在车房内等待,第23分钟,罗斯伯格做出1分37秒622的榜首成绩,随后巴顿做出的成绩将最快单圈提高了0.3秒。两圈之后,奔驰GP的德国小将把最快单圈提升到1分37秒以内。

  第27分钟,红牛车队的维特尔做出首个单圈成绩排在第三,汉密尔顿位居第四,阿隆索排在第五。练习赛过半的时候,大部分车手均作出了成绩,排名前五位的车手分别是:罗斯伯格、巴顿、维特尔、汉密尔顿、阿隆索。第32分钟,维特尔将成绩提高到1分36秒053,此时大部分车手都完成了第一阶段的测试,返回车房更换轮胎将要进行第二阶段的练习。

  在车手返回赛道继续做成绩之后,舒马赫用软胎做出第二快单圈,但是比维特尔的硬胎最快单圈还是慢了0.1秒,随后队友罗斯伯格刷出1分35秒677的最快成绩,巴顿的首个软胎成绩比奔驰GP二号车慢了0.7秒。

  第45分钟,韦伯仍然在用硬胎做成绩,他的最快单圈仍然比队友慢了近0.8秒,不过这个成绩是他没有KERS的情况下做出的,纽维在屏幕前做出部署,让韦伯暂时不要使用该系统。练习赛还剩最后的十分钟,排名前六位的车手依次是:1罗斯伯格、2维特尔、3舒马赫、4巴顿、5布埃米、6韦伯。

  第52分钟,马萨换上软胎出来冲成绩,但是遇到了交通问题,他在第一个计时点仍然跑出了最快,冲线的第二快单圈成绩仍比罗斯伯格慢了0.3秒。一圈之后,巴顿刷出1分35秒176的最快单圈,仅仅过了半分钟,维特尔把成绩提升至1分35秒以内,比巴顿还快了近0.2秒。

  最终,经过60分钟的第三节自由练习赛,红牛车队的维特尔再次拿到最快单圈,他以1分34秒968的周末最快成绩排名第一,迈凯轮车队的巴顿和汉密尔顿分别落后维特尔0.2秒和0.4秒排名第2和第3。排在第4至第10的车手分别是:4罗斯伯格、5阿隆索、6马萨、7佩德罗夫、8苏蒂尔、9舒马赫、10瑞斯塔。韦伯由于KERS被暂时停用仅排在第15位。(星-蓝白红)

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